Η γερμανική ναυτιλία “βουλιάζει” τράπεζες και ο Σόϊμπλε απαιτεί να βυθίσουμε και τη δική μας!

Ο Βόλφγκανγκ Σόϊμπλε έχει πάθει εμμονή με τους Έλληνες εφοπλιστές(όπως το ξαναγράψαμε), την φορολόγηση των οποίων ζητά σε κάθε ευκαιρία! Σήμερα επιμένει να διηγείται το ίδιο παραμύθι σε συνέντευξή του στα ΝΕΑ, λέγοντας ότι δεν έχει καμία ευθύνη για τις ανάλγητες περικοπές σε μισθούς και συντάξεις. Με δυο λόγια λέει ότι μόνο οι ελληνικές κυβερνήσεις ευθύνονται γι΄ αυτές και ειδικά ο Τσίπρας που είχε υποσχεθεί φορολόγηση των Ελλήνων εφοπλιστών αλλά δεν το έκανε.

Το γιατί ο Σόϊμπλε επιθυμεί διακαώς την φορολόγηση των Ελλήνων εφοπλιστών, το εξηγεί με το παραπάνω σε ρεπορτάζ του στην ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ, πριν λίγες ημέρες ο δημοσιογράφος Λάμπρος Καραγεώργος. Διαβάστε για το ναυάγιο της γερμανικής ναυτιλίας και θα καταλάβετε! Ναυάγιο που το ΄χει χρεωθεί αποκλειστικά ο “γκουρού” της ευρωπαϊκής οικονομίας Β.Σόϊμπλε. (περισσότερα…)

Advertisements

Το σύμπλεγμα του κ. Σόιμπλε με την Ελλάδα

Η πρόσφατη επίθεση του γερμανού εναντίον των Ελλήνων εφοπλιστών τεκμηριώνει την εμπάθεια του – ενώ η ναυτιλία, ο τουρισμός και η ποιοτική γεωργία αρκούν για να γίνει η Ελλάδα η πλουσιότερη χώρα στον πλανήτη, αρκεί να ληφθούν τα σωστά μέτρα και να πάψουμε να έχουμε ιδεοληψίες.

Άποψη

Ο κ. Σόιμπλε έχει θέμα με την Ελλάδα, σύμπλεγμα, ψυχικό τραύμα κατά κάποιον τρόπο, αφού δεν χάνει ποτέ την ευκαιρία να επιτίθεται στους Έλληνες, να τους προσβάλλει και να προσπαθεί να τους εξευτελίσει διεθνώς – μία συμπεριφορά που δεν υιοθετεί απέναντι σε άλλα κράτη, παρά το ότι έχουν αντίστοιχα χαρακτηριστικά με την πατρίδα μας όπως η Γαλλία, βιώνουν μία ακόμη μεγαλύτερη κρίση όπως η Ιταλία,έχουν ένα πολύ περισσότερο συνολικό  χρέος όπως η Ιρλανδία, πολύ υψηλά ελλείμματα όπως η Ισπανία ή είναι θύματα του ευρώ όπως η Φινλανδία. (περισσότερα…)

Γερμανός Καπετάνιος

Θεωρείται σήμερα ως το πιο σύντομο ανέκδοτο με δύο λέξεις, το οποίο προκαλεί αυθόρμητα γέλια όχι μόνο στους διεθνείς ναυτιλιακούς κύκλους, αλλά σε ολόκληρο τον πλανήτη – ειδικά στους Αμερικανούς και στους Κινέζους ανταγωνιστές της βιομηχανίας της Γερμανίας

«Οι καταθέτες πρέπει να πηγαίνουν τα χρήματά τους σε σίγουρες τράπεζες και όχι στο ρίσκο των υψηλών επιτοκίων«.

Μετά τη δήλωση αυτή, 50.000 επιστολές στάλθηκαν στην Κύπρο από Γερμανικές τράπεζες, προτείνοντας στους καταθέτες άμεση μεταφορά των χρημάτων τους στον ασφαλή Γερμανικό οικονομικό παράδεισο!

Μου φάνηκε αρκετά παράδοξο το ότι, οι ισχυροί τραπεζίτες της Γερμανίας «ζητιανεύουν» καταθέσεις στον τραπεζικό «σκουπιδότοπο» του λεηλατημένου χρηματοπιστωτικού συστήματος της Κύπρου. Αναρωτήθηκα λοιπόν το εξής: «Εάν έχουν τόσο ανάγκη, μήπως δεν είναι ισχυροί;«. (περισσότερα…)

Die Welt: H Eλλάδα κυριαρχεί στην εμπορική ναυτιλία

1676bfb8e474c6604e190ca9de2143a5

 Η αξία του ελληνικού εμπορικού στόλου ανέρχεται σε 90 δισ. δολάρια και είναι κατά πολύ μεγαλύτερη από την αξία των στόλων άλλων κρατών. Οι Έλληνες εφοπλιστές αγοράζουν και πάλι πλοία, αλλά η ίδια η χώρα τους δεν ωφελείται από αυτό.

Χωρίς τους Έλληνες δεν λειτουργεί τίποτα στην παγκόσμια ναυσιπλοΐα. Έστω και αν ονόματα ναυτιλιακών εταιρειών όπως Thenamaris, Dynacom Tankers, GasLog Ltd., Danaos Shipping ή Maran Tankers δεν είναι γνωστά στο ευρύτερο κοινό αλλά μόνο στους ειδικούς περί τα ναυτιλιακά, οι Έλληνες εφοπλιστές καθορίζουν το παγκόσμιο εμπόριο όσο κανένα άλλο έθνος. (περισσότερα…)

Οι Ελληνες ελέγχουν πάνω από 4.000 πλοία, 700 οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις

6538C2136C41F1A6473E0B71081BEE14Μαντικίδης Τάσος 
Στα επίπεδα των 106 δισ. δολαρίων, παραμένοντας στην πρώτη θέση παγκοσμίως, εκτιμάται σήμερα η αξία του ελληνόκτητου ποντοπόρου στόλου παρουσιάζοντας αύξηση 4,5% σε σχέση με το τέλος του 2014.Ακολουθούν η Ιαπωνία (89 δισ. δολάρια), η Κίνα (71 δισ. δολάρια), η Γερμανία (50 δισ. δολάρια), η Σιγκαπούρη (38 δισ. δολάρια) και οι ΗΠΑ (34,5 δισ. δολάρια), που αύξησαν όμως εφέτος την αξία του στόλου τους κατά 48%. Νορβηγία, Κορέα, Βρετανία και Δανία συμπληρώνουν τη δεκάδα των χωρών με τους μεγαλύτερους στόλους στην ποντοπόρο ναυτιλία παγκοσμίως. Σύμφωνα με τη Vessels Value, που ειδικεύεται στις αποτιμήσεις της ποντοπόρου ναυτιλίας, οι 10 αυτοί στόλοι καταλαμβάνουν το 71,7% της αξίας του παγκόσμιου στόλου, με την Ελλάδα να διαθέτει το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς με 15,5%.

(περισσότερα…)

Εφοπλιστές: Προσφεύγουν στη Δικαιοσύνη για να μην πληρώσουν φόρους

77310e406390ce5b7dd080391633e20eΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΝΤΑΙ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΕΡΓΟΙ, ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ ΑΠΟ ΤΗ ΛΙΒΕΡΙΑ ΑΡΝΟΥΝΤΑΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ΤΗΝ ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΣΦΟΡΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΕΦΥΓΑΝ ΣΤΟ ΣΤΕ

Χωρίς κανένα ίχνος εταιρικής κοινωνικής ευθύνης εφοπλιστές που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα αρνούνται να πληρώσουν ακόμα και τις εισφορές που προβλέπονται από το νόμο, την ώρα που στην Ελλάδα πληρώνουν φόρους ακόμα και οι άνεργοι. 

Στην Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας βρίσκεται σε εξέλιξη δικαστική μάχη μετά από προσφυγή Λιβεριανής εταιρείας η οποία εκμεταλλεύεται στην Ελλάδα επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο με ελληνική σημαία άνω των 3.000 κόρων και αρνείται να πληρώσει την εισφορά αλληλεγγύης! (περισσότερα…)

ΚΑΙ ΕΥΕΡΓΕΤΗΜΕΝΟΙ ΚΑΙ… ΑΧΑΡΙΣΤΟΙ: 101 ΕΚΑΤ. ΧΡΩΣΤΑΝΕ ΟΙ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΣΤΟ ΝΑΤ

_rich_and_poor___agim_sulaj

Την ώρα που η σκανδαλώδης απαλλαγή επί των φορολογικών τους υποχρεώσεων συνεχίζεται, οι Έλληνες εφοπλιστές επιλέγουν να μην αποδίδουν ούτε τα ελάχιστα που οφείλουν στο ελληνικό κράτος!

Όπως έγινε γνωστό από στοιχεία που διαβίβασε στη Βουλή ο υπουργός Εργασίας, Πάνος Σκουρλέτης, οι συνολικές ληξιπρόθεσμες οφειλές των ναυτιλιακών εταιρειών προς το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (ΝΑΤ) ανέρχονται στο ποσό των 101 εκατομμυρίων ευρώ.

Τα στοιχεία είχαν ζητήσει οι βουλευτές του ΚΚΕ, Χρήστος Κατσώτης, Διαμάντω Μανωλάκου και Μανώλης Συντυχάκης, οι οποίοι είχαν καταθέσει Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων και ζητούσαν να ενημερωθούν ποιες είναι οι ανεξόφλητες φορολογικές οφειλές εφοπλιστών και ναυτιλιακών εταιρειών και ποιες οι βεβαιωμένες ανεξόφλητες οφειλές προς το ΝΑΤ.

Όπως ειδικότερα αναφέρεται: (περισσότερα…)

Κυνηγώντας την απόδειξη από την τυρόπιτα μπορούμε να ξεχάσουμε τις 57 φοροαπαλλαγές των εφοπλιστών

 

387535bf1c3d91ae2ded020dd8989607

Του Πάσχου Λαζαρίδη.

Ιστορικό ήταν το «κίνημα αποδείξεων» που εξαπέλυσε ο Γ. Παπακωνσταντίνου. Ο πρωτομάστορας της οικονομικής χρεοκοπίας, πρωτεργάτης του μνημονίου και παραχαράκτης της λίστας Λαγκάρντ, είχε βρει στο πρόσωπο του φοροδιαφεύγοντα υδραυλικού τον ένοχο για τα δεινά του νεοελληνικού κράτους. Το «κίνημα αποδείξεων» επιχείρησε να εδραιώσει και να δικαιώσει την έμμεση φορολογία, να βγάλει από το κάδρο τις νόμιμες φοροαπαλλαγές προς τους πλούσιους και να περιορίσει το πρόβλημα της μαύρης οικονομίας στον επαγγελματία και στον έμπορο. Από τότε μέχρι σήμερα πολύ νερό κύλησε στο αυλάκι, αλλά αυτή η βαθιά υστερόβουλη και κουτοπόνηρη αφήγηση παραμένει. (περισσότερα…)

Ελλάδα, ένα κράτος φτιαγμένο στα μέτρα των εφοπλιστών. Φτάνει…

b6286f385e217b86aeaad0b51722a5eaΤου Καθηγητή Γ. Ζουγανέλη

Ίσως έχω γράψει περισσότερο απο οιοδήποτε άλλο για το θέμα της φορολόγησης και των προνομίων των εφοπλιστών. Ο λόγος είναι γιατί τα φορολογικά έσοδα από αυτούς για το κράτος είναι στο επίπεδο των 10 δις. ευρώ το χρόνο ενώ αυτοί πληρώνουν ψίχουλα χωρίς να ανταποδίδουν κάτι σημαντικό στη μικροοικονομία. Για 10 δις ευρώ η Ελλάδα μπήκε στα μνημόνια. Το ξεχνάτε… (περισσότερα…)